Mag je met een drone filmen in Rotterdam, de haven en omgeving?

Ja, met de juiste vergunning. In de CTR van Rotterdam heb je een Specific-vergunning met CTR-privilege nodig, een aangemeld missieplan en — in de zones waar dat nodig is — radiocontact met de toren. Skymotion heeft die vergunning en een gecertificeerde RT-operator.

Hoe ver vooruit moet ik een drone-opname in de CTR van Rotterdam plannen?

Wij dienen het missieplan 48 uur vooraf in; 24 uur vooraf weten we welke uren zijn toegestaan. Plan liever eerder, zodat locatie, afzetting en vergunningen ook rond zijn.

Verandert er iets per 26 november 2026 in de CTR van Rotterdam?

Ja. In delen van deze CTR is dan geen contact met de luchtverkeersleiding meer nodig voor Specific-vluchten: laag (tot 45 m) in de binnenring, overal in de buitenring, en binnen 30 m van gebouwen. Dicht bij de baan en hoger blijft RT verplicht.

Op welke frequentie zit de toren van de CTR Rotterdam?

Rotterdam Tower op 118.205 MHz; daarnaast Rotterdam Approach 122.990, Rotterdam Delivery 122.180, Rotterdam Information 128.565. Hoogte van de CTR: Grond tot 3000 ft (± 900 m) boven zeeniveau (luchtruimklasse C). Bron: AIP Nederland, AIRAC 10-2026. Welke frequentie op de draaidag geldt, staat in het goedgekeurde missieplan.

Kunnen jullie checken of mijn locatie kan?

Ja. Stuur het adres of een pin, de datum en het shot dat je wilt. Wij kijken in welke zone het valt, wat er nodig is en of er een makkelijker alternatief in de buurt is.

Drone filmen in de CTR van Rotterdam

De skyline, de Erasmusbrug, de Kop van Zuid en de haven: Rotterdam is een van de meest gefilmde steden van Nederland vanuit de lucht. Een groot deel van de stad en een deel van de haven liggen in de CTR van Rotterdam The Hague Airport. Daarbij komt de haven zelf: Havenbedrijf Rotterdam scherpt in 2026 het toezicht op drones aan, met aanmelding, toelating en autorisatie van vluchten. Skymotion kent beide trajecten.

De CTR van Rotterdam omvat Rotterdam en omliggende gemeenten, inclusief delen van de haven. Waar precies de grens en de zones liggen, verschilt per plek — dat checken we per locatie. Zelf kijken waar de CTR ligt? Dat zie je op de GoDrone-kaart ↗.

Wat er nodig is om in de CTR van Rotterdam te vliegen

Een operationele vergunning in de Specific-categorie van de ILT met CTR-privilege. Skymotion heeft die.
Een missieplan bij LVNL. Wij dienen dat 48 uur vooraf in; 24 uur vooraf horen we welke uren zijn toegestaan.
Op de draaidag tweezijdig radiocontact (RT) met de toren, via een gecertificeerde RT-operator — behalve in de zones waar dat vanaf 26 november 2026 niet meer nodig is.
Een goedgekeurd plan is geen garantie: de verkeersleider geeft op het moment zelf de definitieve toestemming. Plan daarom een buffer in je draaidag.
Toestemming van de grondeigenaar of gemeente waar je opstijgt en landt, en waar nodig een filmvergunning.

Zo werken wij in Rotterdam, de haven en omgeving

Ligt je locatie in de CTR, dan dienen we het missieplan in bij LVNL en hebben we op de draaidag radiocontact met Rotterdam Tower.
In het havengebied melden we vluchten ook aan bij Havenbedrijf Rotterdam. Of een locatie in de CTR, in het havengebied of in allebei ligt, checken we per plek.
Boven kades, bruggen en straten sluiten we alleen af tijdens de take, met verkeersregelaars; voor start en landing houden we 25 meter vrij.

Nieuwe zones vanaf 26 november 2026

Vanaf 26 november 2026 is in delen van de CTR van Rotterdam geen contact met de luchtverkeersleiding meer nodig voor Specific-vluchten. Vlak rond de baan en hoger dan 45 meter in de binnenring blijft radiocontact verplicht. Lees alles over de nieuwe CTR-zonering →

Zone	Hoogte / ligging	Vanaf 26-11-2026
Zone 1	0–120 m · ±0–2 km rond de baan	Niets verandert: alleen Specific, met missieplan, klaring en tweezijdig radiocontact (ATC/RT).
Zone 2a	0–45 m · ±2–5 km	Alleen Specific, zonder ATC, zonder missieplan en zonder CTR-privilege. Blijf onder 45 m, ook met de return-to-home-hoogte.
Zone 2b	45–120 m · ±2–5 km	Alleen Specific, ATC verplicht, behalve binnen 30 m (horizontaal of verticaal) van gebouwen, bouwwerken of obstakels: dan alleen een missieplan, dat automatisch wordt goedgekeurd.
Zone 3	0–120 m · ±5 km tot de CTR-grens	Open (alle klassen) én Specific zonder ATC en zonder missieplan.
Zone 4	Boven 120 m · hele CTR	Alleen met ILT-ontheffing; verder als 2b: ATC verplicht, behalve binnen 30 m van obstakels (alleen missieplan).

Zone

Hoogte / ligging

Vanaf 26-11-2026

Zone 1

0–120 m · ±0–2 km rond de baan

Niets verandert: alleen Specific, met missieplan, klaring en tweezijdig radiocontact (ATC/RT).

Zone 2a

0–45 m · ±2–5 km

Alleen Specific, zonder ATC, zonder missieplan en zonder CTR-privilege. Blijf onder 45 m, ook met de return-to-home-hoogte.

Zone 2b

45–120 m · ±2–5 km

Alleen Specific, ATC verplicht, behalve binnen 30 m (horizontaal of verticaal) van gebouwen, bouwwerken of obstakels: dan alleen een missieplan, dat automatisch wordt goedgekeurd.

Zone 3

0–120 m · ±5 km tot de CTR-grens

Open (alle klassen) én Specific zonder ATC en zonder missieplan.

Zone 4

Boven 120 m · hele CTR

Alleen met ILT-ontheffing; verder als 2b: ATC verplicht, behalve binnen 30 m van obstakels (alleen missieplan).

Drone filmen in de CTR van Rotterdam

Zo groot is de CTR van Rotterdam

Radiofrequenties CTR Rotterdam