Wil je een ARRI Alexa, RED of Sony Venice met je eigen lenzen in de lucht, dan kom je bij een heavy-lift drone uit. Vaak blijft die onder 25 kg, maar met een zwaardere gimbal of grote camera gaat hij erover — en vanaf dat moment gelden er andere regels. Deze gids laat zien wat er nodig is, hoe lang het duurt en hoe je voorkomt dat je draaidag op een vergunning strandt.
Waarom 25 kg de grens is
Onder 25 kg kan veel werk in de Open-categorie of met een standaard Specific-vergunning. Daarboven val je altijd in de Specific-categorie, met een eigen operationele vergunning van de ILT. In Nederland komt daar iets bij dat in de meeste andere landen niet bestaat: voor opstijgen en landen buiten een vliegveld heb je per provincie een TUG-ontheffing nodig (Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik).
Het gewicht is altijd het totaal: drone, accu's, gimbal, camera, lenzen en accessoires. Een Freefly Alta X met een Movi-gimbal en cinemacamera blijft vaak nog onder 25 kg. Met een zwaardere gimbal zoals de Ronin wordt het krap, en met een IMAX-camera komt hij rond 32 kg uit.
De TUG in de praktijk
- Twaalf provincies, twaalf loketten: elk met een eigen formulier en tarief — van gratis tot €2.823 per jaar (Noord-Holland).
- Officiële doorlooptijd 4 weken; vaak is eHerkenning nodig om aan te vragen.
- Het aantal starts per dag verschilt van 3 tot 50 per provincie. Met een cinema-drone die zo'n 10 minuten per accu vliegt, is 3 starts weinig.
- Geen start in Natura 2000-gebieden, ook niet met toestemming van de beheerder.
- Sommige provincies verlenen alleen een TUG buiten de bebouwde kom.
- Groningen en Overijssel testen tot medio 2028 een generieke drone-TUG voor 25–150 kg.
Wat we tegenkomen en wat er volgens ons beter kan, beschreef Tom Oudijk in 2023 in Dronewatch. Tarieven en loketten per provincie staan op onze TUG-pagina met kaart.